五粮液下场“造车”多年却反响平平，凯翼汽车销量质量都堪忧

　　如今跨界造车成为一种潮流，其中和造车似乎不搭边的酒企其实早已布局，五粮液早在2018年便已下场。

　　凯翼汽车于2014年成立，由奇瑞汽车股份有限公司控股。2017年李曙光上任五粮液集团董事长，2018年1月份，四川宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司联合普什集团（五粮液子公司）宣布斥资24.94亿购买奇瑞旗下凯翼汽车51%的股份，并豪掷37亿打造凯翼宜宾智慧工厂。

　　目前，企查查上的资料显示，宜宾市汽车产业发展投资、奇瑞、普什集团分别持有凯翼50.85%、47.82%、1.33%的股权。

　　然而4年来，五粮液的入局并没有为凯翼汽车带来更多的起色。

　　公开数据显示，2021年凯翼汽车的年销量仅2.03万辆，同比下降34.04%，这也最开始凯翼汽车立志在2021年完成产销15万的目标相去甚远。而凯翼的主力车型炫界在2021年共销售了11527辆新车，同比下降47.07%。

　　销量惨淡，质量也被诟病，凯翼X3也面临着许多用户的投诉。

　　据报道，有车主投诉，自己的凯翼X3刚买完一年，就出现了油箱漏油的情况，每一次去加油站加油，车辆总会出现漏油的问题。甚至跑上二三百公里之后，车辆就会提示请加油。导致车主的权益直接受损。

　　而且该问题并不是第一次出现，第一次油箱出现漏油时，车主就发现了该问题并且向4S店理赔，但4S店却表示这是正常过现象，直到后来漏油情况越来越多，导致车主无法用车时，再去4S店，4S店表示车辆已经过了质保期，并不给车主维修车辆，让车主自己承担维修费用，直接让车主原地无奈。

　　销量惨淡，质量堪忧，而面对种种质疑，似乎并没有浇灭五粮液造车的决心。12月10日，凯翼汽车新款“凯翼昆仑”正式开启预售，共推出11款车型，预售价格区间为10.69-23.99万元。凯翼昆仑的市场表现如何？我们拭目以待。